Brennstoffzellen sind galvanische Zellen, die die chemische Reaktionsenergie eines kontinuierlich zugeführten Brennstoffes und eines Oxidationsmittels in elektrische Energie wandelt. Im Sprachgebrauch steht Brennstoffzelle meist für die Wasserstoff-Sauerstoff-Brennstoffzelle. Weiterlesen →

Ein Problem in der heutigen technischen Nutzbarmachung von Brennstoffzellen sind ökonomische Aspekte. Konventionell wird in großen Elektrolysewerken zentral Wasserstoff erzeugt und verflüssigt. Die für diesen Vorgang notwendige Energie kommt aus dem allgemeinen Stromversorgungsnetz und somit vorwiegend von fossilen Brennstoffen. Weiterlesen →

Radnabenantriebe sind elektrische Motoren, die direkt an den Radachsen das Moment erzeugen. Daher sind übliche, hoch verschleißbelastete Bauteile wie Getriebe, Wellen (Kardan, Antrieb…), Differentiale etc. nicht mehr erforderlich. Weiterlesen →

Die Seeschifffahrt ist der mit Abstand größte Verkehrsträger der Weltwirtschaft. Die Transportkosten (€/t*km) sind im Verhältnis sehr gering. Unter zunehmendem Kostendruck und der Preissteigerungen von raffinierten Produkten in den letzten 10-15 Jahren wurde zunehmend die Reisegeschwindigkeit reduziert (der Verbrauch von Hochseeschiffen steigt exponentiell mit der Geschwindigkeit) bzw. es wurden niederwertige, hoch schwefelbelastete Rohöle zur Verbrennung auf Hochsee verwendet. Weiterlesen →